港媒：从北京到曼谷，铁路只剩最后几公里
香港“亚洲时报”网站8月20日文章，港媒公里原题：北京到曼谷的从北火车距离现实只有几公里 上个月，随着连接泰国和老挝的曼谷庆阳市某某搬家培训学校铁路客运列车正式开通，从曼谷到北京的铁路火车之旅变得更近了一步。这是只剩最后泰国与老挝之间首次实现跨境铁路运输，也使通往中国的港媒公里铁路仅剩下最后几公里。
随着新泰老铁路的从北开通，现在从曼谷的曼谷阿披瓦中央火车站到老挝首都万象的坎萨瓦站需要12个小时的火车行程。位于万象市中心几公里外的铁路坎萨瓦站是新泰老铁路的最后一站。
为了到达中国，只剩最后从曼谷来的港媒公里庆阳市某某搬家培训学校乘客和货物仍然需要乘坐出租车、货车和其他交通工具穿过万象的从北街道，从坎萨瓦站穿越几公里到达万象火车站。曼谷这两站中间还差最后一段铁轨，铁路一些官员表示，只剩最后轨道可能会在2028年之前铺好。万象火车站位于万象市东北处，是一个由中国建造的闪闪发光、空间宽敞、尖顶的建筑，那里有连接万象和中国南方的高速列车。
曼谷至万象的新线路预计将增加这两个东南亚国家之间的贸易，并刺激老挝的国际旅游业发展。此前，从曼谷出发的火车都在廊开终止，因为跨越湄公河只有一座连接廊开和万象的友谊大桥。现在，泰国和老挝成功地将铁路从廊开延长约8公里至老挝，其中包括一座新的铁路桥。
为了从老挝进入中国，中老铁路自2021年开始运营，从万象站途经万荣、琅勃拉邦和孟赛等地抵达云南省西双版纳附近的磨丁站。从磨丁出发的后续列车连接到中国所有铁路目的地，包括昆明、北京、上海和西藏。造型时尚的列车穿越老挝北部，途经上百条隧道，躲避崎岖的喀斯特山丘、小瀑布以及上世纪美国投掷的未爆炸弹。
万象物流园一名负责人表示，中老铁路对农产品尤其有益，因为商品到达中国消费者手中时仍保持新鲜，而新鲜产品价格卖得好，快速运输的受益者是消费者和农民。（作者理查德·埃利希，陈欣译）▲
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